У Peugeot и Citroen нельзя выбирать масло только по вязкости. Для одного двигателя PSA важен малозольный состав с допуском PSA B71 2290, для другого подходит масло класса ACEA A3/B4, а у более свежих силовых агрегатов требования уже могут быть завязаны на спецификации Stellantis FPW. Сам производитель смазочных материалов TotalEnergies рекомендует в первую очередь сверяться с руководством по эксплуатации конкретного автомобиля и уже после этого подбирать вязкость и стандарт масла.
Ниже разобрана семерка продуктов из исходной подборки 2022 года, но с поправками на рынок 2026 года. Несколько старых артикулов LUKOIL и Repsol обновились или сняты с производства, поэтому в соответствующих позициях указаны их актуальные версии.
Рейтинги открытых отзывов
LUKOIL — 4.0 из 5, 702 отзыва о моторных маслах на PartReview.
ZIC — 4.0 из 5, 357 отзывов на PartReview.
LIQUI MOLY — 4.2 из 5, 368 отзывов на PartReview.
TAKAYAMA — 4.3 из 5, 38 отзывов на PartReview.
REPSOL — 4.3 из 5, 20 отзывов на PartReview.
Rheinol Primus DXM — 5.0 из 5 по 6 пользовательским оценкам в карточке продукта на Rozetka; выборка небольшая и напрямую с PartReview несопоставима.
Эти оценки не являются лабораторным сравнением масел. Это пользовательские данные разных площадок, поэтому в статье важнее конкретный опыт — пробег, расход, поведение мотора после замены и замечания владельцев.
Что изменилось с 2022 года
В исходном материале LUKOIL Genesis Armortech DIESEL 5W-30 фигурировал как отдельная позиция. В 2026 году официальный магазин LUKOIL помечает этот продукт как снятый с производства. Для автомобилей, которым нужен малозольный состав уровня ACEA C2/C3 и PSA B71 2290, в актуальной линейке есть Genesis Armortech DPF/GPF 5W-30. Официальная карточка прямо указывает ACEA C2/C3 и PSA B71 2290.
С Repsol ситуация похожая: старое Elite Evolution 5W-40 сохраняется в российской продаже, однако каталог производителя уже показывает его как продукт, которому соответствует новое название Elite Evolution C3 5W-40. В самой статье оставлено привычное название из исходного рейтинга, а артикул и статус уточнены.
1. LUKOIL Genesis Armortech HK 5W-30
LUKOIL Genesis Armortech HK 5W-30 — наиболее близкая к первой позиции исходной подборки актуальная версия. В открытых российских продажах 4-литровая канистра с артикулом LUKOIL 3149287 в сентябре 2026 года встречается примерно от 3 832 ₽. На Яндекс Маркете у фирменного магазина LUKOIL карточка 4 л имеет пользовательскую оценку 4.9/5 на основе более 1 тыс. оценок.
«Заливаю уже почти десятый год. Полёт нормальный!»
Это отзыв пользователя из актуальной карточки продукта. Более свежие отзывы также сводятся к привычным для владельцев аргументам — цена, нормальная работа двигателя и отсутствие замечаний после замены.
Цена 2026: около 3 832 ₽ за 4 л по текущему предложению; цена зависит от продавца и региона.
Проверить цену LUKOIL 3149287 на ZZAP77
2. LUKOIL Genesis Armortech DPF/GPF 5W-30
LUKOIL Genesis Armortech DPF/GPF 5W-30 — актуальная замена старому Genesis Armortech DIESEL 5W-30 из исходной статьи. Артикул 4-литровой версии — 2359717. Официальная карточка LUKOIL указывает ACEA C2/C3, API SP/CF и PSA B71 2290, а также совместимость с системами доочистки выхлопа, включая DPF и GPF.
На рынке 2026 года цена этой позиции заметно зависит от продавца. У фирменного магазина LUKOIL через маркетплейс встречается предложение около 2 764 ₽ за 4 л, но в других магазинах цена может быть существенно выше.
По именно обновленной версии 2359717 открытая база отзывов пока существенно скромнее, чем у старой Diesel-версии. Поэтому здесь разумнее ориентироваться прежде всего на соответствие требуемому двигателем допуску, а не на количество пользовательских оценок.
Цена 2026: ориентир от 2 764 ₽ за 4 л; перед покупкой проверяйте продавца и дату выпуска.
Проверить цену LUKOIL 2359717 на ZZAP77
3. ZIC X9 5W-30
ZIC X9 5W-30 сохранился в рознице и хорошо известен по отзывам владельцев. Для 4-литровой канистры используется артикул ZIC 162614. В открытых предложениях 2026 года розничная цена находится примерно в диапазоне 3 300–6 000 ₽, а на одном из российских оптово-розничных складов актуальная цена указана около 5 590 ₽.
На PartReview у моторных масел ZIC средняя оценка составляет 4.0 из 5 по 357 отзывам.
«Вот уже 4 года лью ZIC X9 5W-30 на зиму и 5W-40 на лето. От замены до замены не доливаю.»
В том же отзыве владелец указывает интервал около 7 500 км. Для подержанных PSA это полезное наблюдение: владельцы нередко выбирают масло не по максимальному заявленному интервалу, а по привычному режиму коротких замен.
Цена 2026: около 5 590 ₽ за 4 л в одном из актуальных предложений; рынок дает заметный разброс.
Проверить цену ZIC 162614 на ZZAP77
4. Rheinol Primus DXM 5W-40
Rheinol Primus DXM 5W-40 — позиция из исходной статьи, которая по-прежнему встречается в продаже. Производитель указывает ACEA C3 и A3/B4, API SN/CF, BMW LL-04, MB-Approval 229.51, VW 502/505 и другие спецификации. Для 5-литровой канистры используется артикул 31239.
По пользовательской карточке продукта на Rozetka средняя оценка составляет 5/5 при шести оценках.
«Отлично масло, лью только его, расход на 10 000 — 0.»
Есть и противоположный практический момент: в другой оценке покупатель подробно описывает сомнения в оригинальности конкретной канистры — несовпадение дат и отсутствие защитной фольги. Это не характеристика самого масла, но хороший пример того, почему для импортного продукта важно смотреть на продавца и упаковку.
Цена 2026: открытая карточка российского дистрибьютора показывает несколько фасовок и общий диапазон цен, но не дает в выдаче отдельной цены именно для 5 л. Поэтому точную сумму здесь не подменяем приблизительной.
Проверить цену RHEINOL 31239 на ZZAP77
5. LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40
LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 — масло класса ACEA C3 с одобрениями BMW Longlife-04 и MB-Approval 229.51. В каталогах запчастей оно предлагается для ряда Peugeot 308 и Citroen C4, но это не означает универсальную применимость к любой версии двигателя: финальное требование всегда задает руководство конкретной машины.
Артикул 5-литровой канистры — LIQUI MOLY 3701. В июне 2026 года один из российских профильных магазинов указывал 9 905 ₽ за 5 л.
«6 лет катаюсь на этом масле, замена 2 раза в год по пробегу… Моет, почти не угарает.»
В отдельной обсуждаемой выборке владельец дизельного автомобиля сообщал о пробеге более 40 тыс. км на Top Tec 4100 и небольшом расходе на долив. Это не отзыв владельца PSA, поэтому его стоит воспринимать только как дополнительный опыт эксплуатации продукта.
Цена 2026: около 9 905 ₽ за 5 л по прайсу, обновленному 20 июня 2026 года.
Проверить цену LIQUI MOLY 3701 на ZZAP77
6. TAKAYAMA Adaptec 5W-30 C3
TAKAYAMA Adaptec 5W-30 C3 — локально производимый продукт из той же товарной группы, которая фигурировала в исходной статье. Артикул 4-литровой версии — 6056086. Производитель указывает API SN/CF и ACEA C3, а также спецификацию MB 229.31.
По PartReview у моторных масел TAKAYAMA средняя оценка составляет 4.3 из 5 на основании 38 отзывов. В актуальных отзывах 2026 года владельцы отдельно отмечают расход и работу двигателя.
«Откатал 7000 км — угар минимальный, около 200 грамм. Двигатель не звенит, цепь не гремит.»
Другой пользователь в июне 2026 года писал, что на этом масле уровень периодически проверяет, но заметного ухода масла не отмечает. Эти отзывы получены на других автомобилях, поэтому переносить цифры напрямую на конкретный двигатель Peugeot или Citroen нельзя.
Цена 2026: около 3 036 ₽ за 4 л для артикула 6056086 в одном из актуальных предложений; разброс по магазинам заметный.
Проверить цену TAKAYAMA 6056086 на ZZAP77
7. REPSOL Elite Evolution 5W-40
REPSOL Elite Evolution 5W-40 соответствует ACEA C3 и имеет одобрения MB 229.51, BMW LL-04, VW 502.00/505.00/505.01, Porsche A40 и Ford WSS-M2C917-A. В официальном каталоге Repsol старое название уже сопоставляется с новой версией Elite Evolution C3 5W-40, поэтому в продаже можно встретить оба обозначения.
Артикул старой 4-литровой версии — 6052/R. В прайсе официального российского представительства указана цена 3 228,57 ₽, а профильный магазин MotorOil24 в июне 2026 года показывал 4 561 ₽ за 4 л. Разброс связан с каналом продаж.
«Покупалось как альтернатива ушедшим брендам. Негатива нет. Использую уже 10000 км.»
У Repsol небольшая база отзывов на PartReview — 20 отзывов со средней оценкой 4.3/5. Поэтому в данном случае полезнее смотреть на реальную эксплуатацию и на наличие требуемого конкретному мотору допуска, чем на саму цифру рейтинга.
Цена 2026: ориентир 3 229–4 561 ₽ за 4 л в зависимости от канала продаж и продавца.
Проверить цену REPSOL 6052/R на ZZAP77
Какой допуск нужен Peugeot и Citroen
В исходной статье упоминались PSA B71 2290, B71 2294, B71 2295 и B71 2296. Для машин старших поколений эти обозначения действительно часто встречаются в каталогах масел. При этом нельзя переносить один допуск на весь модельный ряд Peugeot и Citroen.
PSA B71 2290 относится к малозольным маслам уровня ACEA C2 и используется для двигателей, которым требуется защита систем доочистки выхлопа. Например, актуальная линейка LUKOIL Genesis Armortech DPF/GPF 5W-30 прямо имеет PSA B71 2290 в перечне спецификаций.
Для современных двигателей Stellantis ситуация изменилась: TotalEnergies указывает новые FPW-спецификации, причем масла с PSA B71 2290 могут иметь обратную совместимость с отдельными требованиями. Поэтому для автомобилей последних поколений ориентироваться только на старую маркировку PSA уже недостаточно.
Какие вязкости встречаются у PSA
В исходном материале перечислены 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40 и 15W-40. На практике для конкретного Peugeot или Citroen выбор зависит от двигателя, температуры эксплуатации, состояния мотора и предписаний руководства.
5W-30 чаще встречается в европейских бензиновых и дизельных версиях, особенно там, где требуется C2/C3 и совместимость с системами доочистки.
5W-40 часто встречается у более возрастных атмосферных и турбированных моторов, которым требуется ACEA A3/B4 или C3. Именно сюда попадают Rheinol Primus DXM и LIQUI MOLY Top Tec 4100 из этой подборки.
0W-30, 10W-40 и 15W-40 нельзя выбирать только по климату. Для конкретной модификации Peugeot/Citroen важнее совпадение полного требования производителя, а уже затем сезонная вязкость.
Что видно по реальным отзывам владельцев
По отзывам разных площадок у владельцев сильнее всего повторяются четыре практических критерия: расход масла между заменами, шумность работы двигателя, поведение на холодном запуске и стабильность результата от замены к замене.
У LUKOIL и ZIC очень большая база пользовательских отзывов, поэтому там чаще встречаются как положительные, так и отрицательные сценарии. У Takayama и Repsol оценок заметно меньше, а по Rheinol конкретно для Primus DXM открытая выборка совсем небольшая. У LIQUI MOLY отзывов много, но высокая цена остается одним из наиболее часто упоминаемых минусов.
Для Peugeot и Citroen это особенно важно на возрастных автомобилях: одна и та же вязкость может давать разный расход в зависимости от состояния маслосъемных колец, вентиляции картера, турбины и общего пробега. Поэтому отзывы полезны как ориентир, но не заменяют требования к конкретному двигателю.
Где проверить цены и подобрать расходники
Подбор запчастей по марке автомобиля на ZZAP77
Каталог технического обслуживания ZZAP77
Отзывы владельцев и обсуждения
Drive2 — обсуждение масла и вязкости на Peugeot 308
PartReview — отзывы о моторных маслах LUKOIL
PartReview — отзывы о моторных маслах ZIC
PartReview — отзывы о LIQUI MOLY
PartReview — отзывы о моторных маслах TAKAYAMA
PartReview — отзывы о моторных маслах REPSOL
Rozetka — отзывы о Rheinol Primus DXM 5W-40
Яндекс Маркет — актуальные отзывы о Takayama Adaptec 5W-30
ВсеИнструменты — отзывы о Repsol Elite Evolution 5W-40
Источники по спецификациям и актуальным продуктам
Официальная карточка LUKOIL Genesis Armortech HK 5W-30
Официальная карточка LUKOIL Genesis Armortech DPF/GPF 5W-30
LIQUI MOLY — официальные спецификации Top Tec 4100
Rheinol — технический паспорт Primus DXM 5W-40
TAKAYAMA — характеристики Adaptec 5W-30 C3
Repsol — технические характеристики Elite Evolution 5W-40
TotalEnergies — актуальные требования Stellantis/PSA B71 2290
Цены указаны по открытым предложениям 2026 года и могут меняться из-за продавца, региона, фасовки и акций. Для конкретного Peugeot или Citroen перед покупкой необходимо сверить требуемую спецификацию и вязкость по руководству или сервисной документации автомобиля.
Комментарии 0