LADA Vesta 2025–2026 годов выпуска встречается с тремя принципиально разными типами трансмиссии: пятиступенчатой механической коробкой, новой шестиступенчатой механикой и бесступенчатым вариатором CVT. Подбирать масло, фильтры и запчасти только по названию «Веста» нельзя: требования зависят от двигателя, индекса КПП, года выпуска и комплектации. Ниже — единое руководство по обслуживанию современных Vesta седан, SW, Cross и SW Cross для российского рынка.
Важно: отдельные сведения о периодичности коробок передач различаются между руководствами и сервисными книжками. Там, где обязательный заводской интервал для Vesta 2026 не удалось независимо подтвердить, это прямо отмечено. Не следует переносить регламент старого вариатора Jatco на новый WLY WA18CVF.
Какие двигатели и коробки передач встречаются на новой LADA Vesta
- 1.6, ВАЗ-21129, 106 л. с. Шестнадцатиклапанный мотор; распространённая связка с 5-ступенчатой механикой.
- 1.8 EVO, ВАЗ-21179-77, 122 л. с. Модернизированный шестнадцатиклапанный двигатель, предлагаемый в том числе с вариатором CVT и 6МКПП в зависимости от исполнения.
- 5МКПП семейства 21807. Механическая коробка с отдельным трансмиссионным маслом.
- 6МКПП WanLiYang. Шестиступенчатая механическая коробка нового образца; перед заказом жидкости требуется подтвердить конкретный индекс по VIN.
- CVT WLY WA18CVF (CVT18). Новый вариатор для 1.8 EVO. Использует специализированную CVT-жидкость; это не гидромеханическая АКПП.
- Отдельные версии 1.6 ВАЗ-11182, 90 л. с. Встречаются среди ранних Vesta NG. Их нельзя считать стандартной конфигурацией любой машины 2026 года.
- Vesta Sport 2026. Модификация с двигателем 1.8 мощностью 147 л. с. и 6МКПП; имеет собственные особенности, поэтому приведённые ниже заправочные значения для обычной Vesta нельзя применять к Sport без проверки документации.
Регламент ТО LADA Vesta 2026: интервалы и перечень работ
Основной шаг регулярного обслуживания современной LADA Vesta — 15 000 км или 12 месяцев в зависимости от того, что наступит раньше. Для интенсивной эксплуатации — частые короткие поездки, мороз, пробки, пыль и длительная работа двигателя на холостом ходу — замена моторного масла через 7 500–10 000 км является дополнительной профилактической рекомендацией, а не универсальным обязательным заводским интервалом.
- ТО-0. Обязательность раннего обслуживания и перечень работ зависят от двигателя и сервисной книжки конкретного VIN. Универсальное ТО-0 в 2 000 или 5 000 км для всех новых Vesta не установлено.
- Масло двигателя и масляный фильтр: базовый шаг 15 000 км / 12 месяцев.
- Воздушный и салонный фильтры: осмотр при каждом ТО; замена согласно действующей сервисной карте и состоянию, для регулярного планирования часто ориентируются на 15 000–30 000 км в зависимости от версии и условий.
- Свечи зажигания: типовой ориентир 30 000 км; окончательный интервал сверяют с картой двигателя 21129 или 21179-77.
- Масло 5МКПП: проверка герметичности и уровня при необходимости; срок плановой замены требует сверки с сервисной книжкой.
- Масло 6МКПП: отдельная жидкость и индивидуальный регламент; без проверки индекса и сервисной карты фиксированный срок не назначается.
- Вариатор WA18CVF: оригинальная заводская инструкция семейства CVT18 описывает замену CVTF и наружного фильтра на 40 000 км, однако точный применимый к российской Vesta 2026 график нужно подтвердить по VIN и её сервисной книжке.
- Тормозная жидкость: регулярно контролируют состояние; срок замены — по актуальной сервисной карте и предельному сроку производителя жидкости.
- Антифриз: проверка уровня и герметичности на каждом ТО; интервал замены по конкретной сервисной книге и типу жидкости.
- Топливный фильтр: конструкция и периодичность обслуживания зависят от версии топливного модуля; не следует автоматически покупать внешний фильтр старой Granta.
- Колодки, диски, ремни и ходовая: осмотр по состоянию при каждом плановом визите; менять исключительно по заранее назначенному километражу неправильно.
Моторное масло LADA Vesta: вязкость, API и сколько литров заливать
Двигатели 1.6 ВАЗ-21129 и 1.8 EVO ВАЗ-21179-77
Для бензиновых двигателей семейства ВАЗ в руководствах LADA предусмотрены моторные масла подходящей сезонной вязкости, в том числе SAE 5W-30 и 5W-40, с эксплуатационными категориями API SL, SM или SN в зависимости от редакции документа. Наиболее привычный всесезонный выбор для российского климата — синтетическое 5W-40, когда оно допускается руководством автомобиля. Отдельного универсального «допуска LADA», заменяющего требуемую категорию API, назначать не следует.
Ориентиры из опубликованной заводской документации: для 1.6 ВАЗ-21129 с литым поддоном приводится общая ёмкость 4,4 л и около 4,1 л при замене; для двигателей семейства 1.8 с литым поддоном встречается аналогичная величина 4,4/4,1 л. Но на новой версии EVO объём необходимо уточнить по актуальному руководству и конкретному поддону; эти значения не следует без проверки считать гарантированной нормой каждого 21179-77. Для раннего 11182 ориентир замены — 3,85 л.
Меняйте масло вместе с фильтром. После заливки запускают двигатель, контролируют герметичность, выдерживают время для стекания масла и доводят уровень по щупу. Не заливайте справочный общий объём системы вместо объёма сервисной замены.
Масляный фильтр и пробка картера
Для двигателей ВАЗ в официальных каталогах встречается оригинальный масляный фильтр LADA 21080101200508. Некоторые поставщики указывают исполнение 21080-1012005-82; обозначение и геометрию посадочного места обязательно сверяют по VIN. Уплотнительное кольцо сливной пробки встречается под номером LADA 21080-1011062-00 — перед покупкой нужно проверить исполнение пробки.
Масло пятиступенчатой МКПП LADA Vesta 21807
Пятиступенчатая коробка семейства 21807 рассчитана на трансмиссионное масло с характеристиками SAE 75W-85, API GL-4; в документации для коробок семейства 2180 упоминаются Роснефть Kinetic и Татнефть ТМ-4-12 соответствующего класса. Справочный заправочный объём — 2,25 ± 0,05 л. Контроль уровня и процедура заливки важнее простого отмеривания объёма по канистре.
В ряде руководств LADA заводское масло механической коробки заявлено рассчитанным на срок службы. Если актуальная сервисная книжка Vesta 2026 не устанавливает регламентную замену, профилактическая замена на 60 000–90 000 км остаётся решением владельца и сервиса, а не заводской обязанностью. При течи сальников, шуме и затруднении переключений сперва диагностируют неисправность.
Новая шестиступенчатая МКПП LADA Vesta: чем отличается от 5МКПП
В Vesta новой генерации применяется шестиступенчатая механическая коробка WanLiYang. В каталожных материалах фигурирует коробка в сборе 8450120534. Нельзя автоматически переносить на неё 75W-85 GL-4 и 2,25 л от пятиступенчатой 21807: механизмы, заливные процедуры и заводская жидкость различаются.
Для исполнения 6МКПП точная марка масла, контрольная температура, сервисный объём и интервал замены требуют сопоставления с индексом агрегата и редакцией заводского руководства. Надёжно подтверждённого единого набора этих величин для всех Vesta 2026 в доступных официальных публикациях не обнаружено. Поэтому конкретную канистру для 6МКПП без кода КПП рекомендовать небезопасно.
Вариатор CVT LADA Vesta 1.8 EVO: масло, объём и интервалы
Современная Vesta 1.8 EVO с автоматическим управлением использует CVT WanLiYang WA18CVF. В технических материалах коробки CVT18 указана специализированная жидкость CVTF WCF-1 и полный объём около 7,2 ± 0,2 л. Полный заправочный объём не равен количеству масла, которое выйдет при обычном сливе.
В опубликованной технической инструкции CVT18 предусмотрена разовая замена жидкости и наружного фильтра после 40 000 км. Однако применение этого интервала как официальной обязательной нормы именно для российского автомобиля Vesta 2026 необходимо проверить по его сервисной книжке. При обслуживании требуется контролировать температуру и уровень согласно заводской технологии; при снятии поддона оценивают магниты и продукты износа.
Критически важно: CVTF WCF-1 нельзя заменять Nissan NS-3 только потому, что на ранних LADA Vesta с двигателем Renault-Nissan H4M был вариатор Jatco JF015E. Это разные трансмиссии. ATF для обычных гидромеханических автоматов также не является универсальным заменителем CVTF.
Свечи зажигания Vesta: артикулы для 8V и 16V
По официальному каталогу оригинальных запчастей LADA для двигателя ВАЗ-11182 применяется свеча зажигания LADA 8450120838 или комплект LADA 8460015651 (четыре свечи). Для обычных 16-клапанных двигателей LADA Vesta каталог приводит свечу LADA 8450120840 и комплект LADA 8460015653.
На каждый четырёхцилиндровый двигатель требуется четыре свечи. Перед применением этих номеров к 1.8 EVO 21179-77 либо Vesta Sport 147 л. с. следует подтвердить заводскую спецификацию по VIN: тот факт, что номер применялся на Vesta с 16-клапанным двигателем, не доказывает автоматическую совместимость со всеми обновлёнными исполнениями.
Замена через 30 000 км — типовой ориентир для планирования. При пропусках зажигания, ошибках воспламенения, нестабильном пуске проверять свечи и катушки нужно раньше. Из-за различий в длине резьбы, электродах и тепловых характеристиках нельзя назначать аналоги NGK и Denso без подтверждённого соответствия оригинальному номеру.
Воздушный, салонный и топливный фильтры
Воздушный фильтр двигателя
Для Vesta с современным корпусом воздухозаборника в каталогах производителей фильтров широко указан оригинальный номер LADA 8450033130. Встречается кросс-номер 12131109080. Для машин NG существуют сообщения о различиях посадки фильтрующих элементов, поэтому по VIN необходимо сверять размеры и номер корпуса. Нельзя гарантировать применение одного элемента ко всем автомобилям до и после обновления. Пыльный фильтр повышает сопротивление впуска; при езде по грунтовкам проверяйте его чаще.
Салонный фильтр
Для семейства Vesta в каталогах расходников фигурирует номер 272773277R. Это кандидат для конкретных комплектаций, а не безусловно подтверждённый номер всех Vesta NG 2026. Перед заказом проверяют форму рамки, тип элемента и климатическую установку. В городе фильтр разумно оценивать при каждом ТО; при снижении обдува и запотевании стекол менять досрочно.
Топливный фильтр
На части Vesta фильтрация встроена в топливный модуль. Одинаковый внешний топливный фильтр для всех исполнений 2026 не подтверждён. Тип фильтра и заводская процедура зависят от исполнения системы питания. При потере давления, затруднённом пуске и ошибках смеси проверяют систему, после чего заказывают необходимый элемент по VIN.
Антифриз, тормозная жидкость и другие технические жидкости
В заводских руководствах для двигателей 21129/11182 встречается ёмкость охлаждающей системы около 6,4 л, для некоторых 1.8 — около 7 л; точная величина зависит от отопителя и исполнения двигателя. Антифриз подбирают по заводской спецификации, а не по цвету. Разные жидкости без подтверждённой совместимости смешивать нельзя.
Тормозная жидкость — DOT 4. В справочных данных Vesta встречается общая ёмкость гидросистемы около 0,56 л, однако при прокачке и ремонте количество фактически используемой жидкости зависит от метода обслуживания. Точный срок замены устанавливает актуальная сервисная карта; при эксплуатации проверяют состояние и влагосодержание.
Отдельной раздаточной коробки, карданного привода и заднего межколёсного редуктора у стандартной переднеприводной Vesta нет. Поэтому менять «масло заднего редуктора» или «жидкость муфты полного привода» на такой машине не требуется.
Ремень ГРМ, привод навесных агрегатов и тормозная система
Двигатели 21129 и 21179 используют ременный привод ГРМ. Правильный комплект и интервал необходимо выбирать по точной модификации двигателя: переносить график старого мотора 21129 на 21179-77 EVO без проверки нельзя. При ремонте оценивают ролики, помпу и состояние ремня. На машинах с 11182 регламент тоже зависит от исполнений ремня и редакции заводской сервисной карты.
Тормозные колодки, диски, тормозные шланги и суппорты осматривают при каждом ТО. Фиксированного универсального пробега замены колодок нет: срок зависит от нагрузки и стиля езды. Разные комплектации Vesta могут иметь разные суппорты и размеры тормозных деталей, поэтому номера колодок требуют VIN-проверки.
График ТО LADA Vesta до 120 000 км
ТО-0 / начало эксплуатации
Проверить уровень масла и охлаждающей жидкости, тормоза, состояние шин и ходовую часть; уточнить назначенное первое ТО по сервисной книжке.
15 000 км
Плановая замена моторного масла и масляного фильтра; проверка воздушного и салонного фильтров, тормозов, шин, подвески, рулевого управления и утечек.
30 000 км
Плановая замена моторного масла и масляного фильтра; проверка воздушного и салонного фильтров, тормозов, шин, подвески, рулевого управления и утечек. Проверка и при необходимости плановая замена свечей по карте двигателя.
45 000 км
Плановая замена моторного масла и масляного фильтра; проверка воздушного и салонного фильтров, тормозов, шин, подвески, рулевого управления и утечек. Для CVT18 проверьте документально, выполнена ли предусмотренная изготовителем трансмиссии ранняя замена жидкости и наружного фильтра на 40 000 км.
60 000 км
Плановая замена моторного масла и масляного фильтра; проверка воздушного и салонного фильтров, тормозов, шин, подвески, рулевого управления и утечек. Проверка и при необходимости плановая замена свечей по карте двигателя. Отдельно уточнить регламент трансмиссии по VIN и актуальной сервисной книжке; при тяжёлой эксплуатации оценить состояние жидкости и герметичность КПП.
75 000 км
Плановая замена моторного масла и масляного фильтра; проверка воздушного и салонного фильтров, тормозов, шин, подвески, рулевого управления и утечек.
90 000 км
Плановая замена моторного масла и масляного фильтра; проверка воздушного и салонного фильтров, тормозов, шин, подвески, рулевого управления и утечек. Проверка и при необходимости плановая замена свечей по карте двигателя.
105 000 км
Плановая замена моторного масла и масляного фильтра; проверка воздушного и салонного фильтров, тормозов, шин, подвески, рулевого управления и утечек.
120 000 км
Плановая замена моторного масла и масляного фильтра; проверка воздушного и салонного фильтров, тормозов, шин, подвески, рулевого управления и утечек. Проверка и при необходимости плановая замена свечей по карте двигателя. Особое внимание уделить ремню ГРМ и приводам навесных агрегатов; сроки замен зависят от версии.
График выше — календарь основных проверок с шагом 15 000 км, а не замена заводской сервисной карты. Для антифриза, тормозной жидкости, ремня ГРМ, фильтров и трансмиссии выполняют операции именно в сроки своей редакции сервисной книжки, даже если они не совпадают с указанными этапами.
Какие расходники заказать для ТО новой LADA Vesta
- Моторное масло допустимой вязкости и API; объём выбирать по двигателю и поддону, с контролем уровня.
- Масляный фильтр LADA 21080101200508 — после проверки по VIN.
- Воздушный фильтр LADA 8450033130 — только если соответствует корпусу фильтра.
- Салонный фильтр 272773277R — проверить исполнение и габариты.
- Для двигателя 11182 — четыре свечи LADA 8450120838; для обычного 16V — четыре LADA 8450120840 с проверкой на 1.8 EVO.
- Для 5МКПП — GL-4 75W-85 при соответствии конкретному агрегату; для 6МКПП — жидкость по индексу трансмиссии; для CVT WA18CVF — CVTF WCF-1.
Частые вопросы (FAQ)
Через сколько менять моторное масло Vesta 2026?
Базовый шаг ТО — 15 000 км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях некоторые владельцы сокращают интервал до 7 500–10 000 км; это профилактика, а не единый заводской срок.
Какое масло заливать в двигатель 1.6 и 1.8 EVO?
В документах LADA для соответствующих моторов встречаются 5W-30 и 5W-40 категории API SL/SM/SN. Окончательный выбор — по руководству именно своего двигателя и климатическому диапазону.
Сколько масла требуется для 1.6 ВАЗ-21129?
Для исполнения с литым картером исторический заводской ориентир — около 4,1 л при сервисной замене; фактический объём проверяют по VIN и щупу.
Можно ли заливать масло 5МКПП в шестиступенчатую коробку?
Не следует без подтверждения: коробки имеют разные спецификации и процедуры обслуживания.
Какое масло заливать в CVT Vesta 1.8 EVO?
Для семейства вариаторов WLY CVT18 указана CVTF WCF-1. Nissan NS-3 относится к другому вариатору Jatco и не является универсальным аналогом.
Когда менять масло в вариаторе?
Техническая инструкция семейства CVT18 предусматривает замену на 40 000 км с наружным фильтром; обязательность именно для российской Vesta 2026 устанавливают по сервисной книжке и VIN.
Какие свечи стоят на новой Vesta?
Официальный каталог приводит 8450120840 для обычных 16-клапанных Vesta, 8450120838 для 11182. Для мотора 1.8 EVO и Sport 2026 требуется отдельная проверка.
Есть ли задний редуктор или раздатка?
Нет, у стандартной переднеприводной Vesta таких обслуживаемых узлов нет.
Подходит ли воздушный фильтр от старой Vesta?
Не всегда. Даже при совпадении двигателя корпуса фильтра менялись. Проверьте номер корпуса, габариты детали и VIN.
Можно ли заменить жидкость CVT самостоятельно?
Без точной процедуры контроля температуры, уровня и работы с фильтром высок риск ошибки. Рекомендуется сервис с документацией для WA18CVF.
Итог: как обслуживать LADA Vesta с 5МКПП, 6МКПП и вариатором
У новой LADA Vesta базовое обслуживание двигателя выполняется с шагом 15 000 км или один год. Но главная техническая развилка — трансмиссия: 5МКПП 21807, 6МКПП WanLiYang и CVT WA18CVF требуют разного масла и разной технологии обслуживания. Для вариатора 1.8 EVO важна спецификация WCF-1, а для пятиступенчатой механики — масло GL-4 соответствующей вязкости. Не подменяйте заводскую документацию новой коробки устаревшим регламентом другой Vesta.
Комментарии 0